Diagnostico y reparacion de bateria
Diagnostico del estado de salud (SOH) de la bateria de alto voltaje. Sustitucion de modulos defectuosos y reacondicionamiento.
Taller Coche Electrico en San Agustín del Guadalix, Madrid
Taller Coche Electrico en San Agustín del Guadalix — especialistas en vehículos eléctricos e híbridos.
Cansado de que la carga en casa te dé problemas o de los precios del concesionario oficial en la zona norte de Madrid? Te damos una solución real.
01 Servicios
Qué hacemos en San Agustín del Guadalix
Desde la puesta a punto y reparación de tu wallbox en casa hasta la cirugía de precisión en la batería de tu eléctrico, estos son nuestros servicios en San Agustín.
Motor electrico y electrónica de potencia
Reparacion de motor electrico, inversor, convertidor DC-DC y cargador embarcado (OBC). Diagnostico con equipo especializado.
Sistemas de carga
Revision y reparacion del puerto de carga, cable, cargador embarcado y compatibilidad con cargadores rapidos CCS/CHAdeMO.
Frenos y frenada regenerativa
Mantenimiento de frenos convencionales y calibracion del sistema de frenada regenerativa para maximizar autonomia.
Actualizaciones de software
Actualizaciones OTA fallidas, reprogramacion de centralitas, calibracion de sensores ADAS y sistemas de conduccion autonoma.
Vehiculos hibridos (PHEV/HEV)
Mantenimiento integral de hibridos: motor termico + electrico, bateria de traccion, transmision eCVT y sistema de gestion energetica.
02 Cómo trabajamos
Sin sorpresas, sin medias palabras.
Trabajamos con un método claro y honesto: diagnóstico exhaustivo, presupuesto cerrado sin sorpresas y tú siempre tienes la última palabra.
Paso 01
Diagnóstico especializado EV
Recibimos tu coche siguiendo un estricto protocolo de seguridad de alto voltaje. Realizamos un diagnóstico electrónico completo: estado de salud de la batería (SOH), motor eléctrico, inversor, sistema de carga y toda la electrónica de potencia.
Paso 02
Informe y presupuesto cerrado
Te entregamos un informe detallado con el estado de la batería, el diagnóstico de cada sistema y un presupuesto cerrado con todas las opciones posibles, como reparar módulos sueltos en lugar de cambiar el pack completo.
Paso 03
Tu autorización
Con toda la información, tú decides qué hacer, sin ninguna presión. Si durante la reparación surgiera cualquier imprevisto, te contactamos y lo explicamos antes de continuar. La factura final será la que has aprobado.
Paso 04
Intervención por técnicos PES
Nuestros técnicos cuentan con la formación PES (Persona Electricamente Sensibilizada) y usan equipamiento específico. Aplicamos protocolos de desconexión, EPIs homologados y trabajamos en una zona de taller aislada y segura.
Paso 05
Entrega y verificación
Realizamos una prueba de funcionamiento completa, verificamos los sistemas de carga y autonomía y borramos todos los códigos de error. Hacemos un seguimiento post-intervención para asegurarnos de que todo va perfecto.
03 Problemas comunes
Lo que más vemos en coches de San Agustín del Guadalix
Los problemas más habituales que solucionamos para conductores de San Agustín del Guadalix van desde wallboxes domésticos que dan fallos de carga, hasta baterías con degradación acelerada por el clima y los trayectos por la A-1, pasando por averías en el cargador embarcado (OBC) o ruidos en el motor eléctrico.
Mi wallbox carga lento o se corta
Es un problema típico en los chalets de la zona. Puede deberse a una mala configuración, un problema en tu cuadro eléctrico que hace saltar el ICP, o un fallo del propio cargador. Revisamos todo el sistema, desde tu casa hasta el cargador embarcado (OBC) del coche, para encontrar el origen real del fallo y solucionarlo.
Presupuesto desorbitado por la batería
El clásico del concesionario oficial. Un testigo de avería en el sistema híbrido o eléctrico y te presupuestan cambiar el pack de baterías completo por una fortuna. En el 90% de los casos, el fallo está en un único módulo o incluso en unas pocas celdas. Nosotros lo localizamos y lo reparamos, ahorrándote más del 80% del coste.
Pérdida de autonomía en invierno
El frío de la sierra norte de Madrid no perdona. Es normal que en los días de helada la autonomía de tu coche baje hasta un 30%. Sin embargo, si esa pérdida es exagerada o permanente, puede indicar un desequilibrio en las celdas de la batería. Con nuestro diagnóstico, verificamos si es algo normal o un problema a corregir.
Avería en el cargador embarcado (OBC)
Llegas a casa, enchufas tu coche y no carga. El wallbox parece funcionar bien, pero el coche no reacciona. Es muy probable que el fallo esté en el OBC, el componente interno que convierte la corriente alterna de tu casa en continua para la batería. Es una reparación compleja que requiere un especialista en electrónica de potencia.
Mantenimiento completo de mi híbrido enchufable
Los PHEV son complejos. Tienen un motor térmico, un motor eléctrico, una batería de alto voltaje y una transmisión sofisticada. Muchos talleres o no saben o no quieren tocar la parte eléctrica. Nosotros realizamos el mantenimiento integral de tu híbrido, tanto la parte de combustión como la eléctrica, para que no tengas que ir a dos sitios.
04 Por qué nosotros
Por qué elegirnos como tu taller de coche eléctrico de confianza.
Ahorro real frente al concesionario
Nuestra especialidad es reparar componentes, no sustituir sistemas enteros. Diagnosticamos a fondo para encontrar la causa raíz y te ofrecemos una solución que puede ahorrarte miles de euros en comparación con un servicio oficial.
Especialistas en carga doméstica
Conocemos la realidad de San Agustín: el 99% de las cargas se hacen en casa. Por eso, no solo reparamos tu coche, sino que nos aseguramos de que tu wallbox y toda tu instalación funcionen a la perfección.
Diagnóstico honesto y claro
Te enseñamos los datos, te explicamos qué significan y te damos un presupuesto cerrado y sin letra pequeña. Creemos que un cliente informado toma siempre la mejor decisión. Cero tecnicismos incomprensibles.
Técnicos cualificados en alto voltaje
La seguridad es innegociable. Nuestro equipo cuenta con la certificación PES y las herramientas adecuadas para intervenir en sistemas de 400V y 800V con total garantía para ti y para tu vehículo.
El taller de la zona norte
Estamos aquí mismo, en el corazón del corredor de la A-1. No necesitas desplazarte hasta Madrid y perder toda la mañana. Damos un servicio cercano y ágil a todos los vecinos de San Agustín y municipios de alrededor.
05 Opiniones
Lo que dicen clientes en San Agustín del Guadalix
Estos son algunos ejemplos de problemas reales que hemos solucionado para conductores de San Agustín y la zona norte de Madrid.
«Me instalaron un wallbox trifásico y no daba la potencia que debía. En el concesionario me mareaban. Aquí vinieron, lo miraron todo, ajustaron la configuración del cargador y encontraron un pequeño fallo en el cableado. Ahora carga a tope. Un servicio rápido y profesional, al lado de casa.»
«Uso el coche para mi negocio y noté que la autonomía había caído en picado. El presupuesto oficial era una locura, casi lo que vale el coche. Me hablaron de este taller, le hicieron un diagnóstico completo a la batería, encontraron dos módulos mal y me los cambiaron. He recuperado casi 30 km de autonomía por una fracción del precio. Un alivio.»
«El coche empezó a dar tirones al pasar de eléctrico a gasolina. En el taller de siempre no sabían por dónde cogerlo. Aquí dieron con el problema en la transmisión eCVT en un par de horas. Saben lo que tocan, tanto la parte eléctrica como la mecánica. Totalmente recomendables.»
«Quería comprar un Model 3 de segunda mano y necesitaba saber el estado real de la batería (SOH). Me hicieron una revisión pre-compra súper completa, con un informe detallado que me sirvió para negociar el precio. Me ahorraron un posible disgusto. Vale cada euro.»
06 Cobertura
Atendemos en San Agustín del Guadalix y alrededores
Nuestro taller da servicio a toda la zona norte de Madrid, estando estratégicamente ubicados para los conductores de San Agustín del Guadalix. Tanto si vives en el casco urbano, en urbanizaciones como Valdelagua o La Granjilla, como si tu empresa está en el Polígono Industrial Sur, estamos a un paso. Nuestra proximidad a la A-1 nos convierte en la opción ideal para los municipios colindantes como El Molar, Pedrezuela, Algete, Venturada e incluso Colmenar Viejo vía M-607. Olvídate de los atascos y las esperas de los talleres de la capital; tienes a tu especialista en eléctricos aquí mismo.
Barrios y municipios cercanos
ValdelaguaLa GranjillaPolígono Industrial SurEl MolarPedrezuelaAlgeteFuente el Saz de JaramaCobeñaVenturadaEl Casar
Accesos principales
A-1 (Autovía del Norte)M-50M-607 (Carretera de Colmenar Viejo)N-320
07 Preguntas frecuentes
Lo que más nos preguntan
-
Vivo en un chalet en San Agustín, ¿qué potencia de wallbox me recomendáis?
Para una vivienda unifamiliar como las de aquí, lo más habitual y eficiente es instalar un wallbox de 7,4 kW en monofásico. Te permite cargar por completo la mayoría de baterías durante la noche. Si tienes un coche con una batería muy grande o necesitas más velocidad y tu contrato lo permite, podemos estudiar una instalación trifásica de 11 kW o 22 kW. Hacemos un estudio previo sin compromiso para darte la mejor opción.
-
Con el frío de la sierra en invierno, ¿es normal que mi coche pierda tanta autonomía?
Totalmente. En los días más fríos de invierno en San Agustín, es normal una pérdida de autonomía de entre el 20% y el 30%. Las baterías de litio rinden peor a bajas temperaturas. Sin embargo, si notas que la pérdida es mucho mayor o que no se recupera en días templados, podría indicar un problema en el BMS o en alguna celda. Un diagnóstico rápido lo aclara.
-
El concesionario de la A-1 me dice que tengo que cambiar la batería entera, ¿de verdad no hay otra opción?
Claro que la hay, esa es nuestra especialidad. Un fallo de batería general casi nunca significa que todo el pack esté mal. En el 90% de los casos, el problema se concentra en uno o dos módulos defectuosos. Nosotros los identificamos, los sustituimos y calibramos el sistema. Esta operación puede ahorrarte entre 10.000 y 20.000 euros frente al cambio completo.
-
Mi cable de carga Mennekes (Tipo 2) parece dañado, ¿se puede reparar?
Muchas veces sí. Si el problema está en uno de los conectores o es un daño visible en el propio cable, a menudo podemos repararlo de forma segura. Si la electrónica interna del conector ha fallado, puede que la única solución sea cambiarlo. Lo mejor es que lo traigas para que le echemos un ojo y te demos un presupuesto sin compromiso.
-
Tengo una pequeña flota de furgonetas eléctricas para reparto por el polígono y la zona norte. ¿Tenéis servicio para empresas?
Por supuesto. Sabemos que un vehículo comercial parado es dinero perdido. Ofrecemos planes de mantenimiento preventivo y servicio prioritario para flotas de empresa, VTC y taxis de San Agustín del Guadalix y alrededores. Nos encargamos de que tus vehículos estén siempre en perfecto estado y con la máxima autonomía.
-
El punto de carga del ayuntamiento a veces falla, ¿es mi coche o es el punto?
Es una duda muy común. La infraestructura pública a veces es poco fiable. Puede ser el propio punto de carga, pero también una incompatibilidad con tu vehículo. En nuestro taller podemos hacer una prueba de carga completa para verificar tu puerto de carga (CCS o Tipo 2) y el cargador embarcado (OBC), así descartamos que el problema sea de tu coche y te quedas tranquilo.
-
Al pasar la ITV con mi híbrido, ¿miran algo de la parte eléctrica?
Sí, cada vez más. En la inspección se comprueba que no haya testigos de avería del sistema de alto voltaje encendidos en el cuadro. Si tienes alguna luz de aviso, el resultado será desfavorable. Ofrecemos un servicio de revisión pre-ITV específico para eléctricos e híbridos, donde chequeamos todos los puntos clave para que la pases sin problemas a la primera.
-
¿Cuanto cuesta reparar la bateria de un coche electrico?
Depende del modelo y la averia. Un diagnostico de bateria cuesta 100-200€. La sustitucion de modulos individuales puede ir de 1.500 a 5.000€, mucho menos que cambiar la bateria completa.
-
¿Necesito un taller especial para mi coche electrico?
Si. Los coches electricos trabajan con alto voltaje (400-800V) y requieren tecnicos con formacion PES (Persona Electricamente Sensibilizada) y equipamiento de seguridad especifico.
-
¿Que marcas de coches electricos reparais?
Tesla, BMW i, Mercedes EQ, Volkswagen ID, Hyundai/Kia EV, Renault, Peugeot, Nissan Leaf, Cupra Born, MG y muchas mas. Tambien hibridos enchufables.
-
¿Cuanto dura la bateria de un coche electrico?
La mayoria de fabricantes garantizan un 70-80% de capacidad a los 8 anos o 160.000 km. Con buen uso, muchas baterias superan los 300.000 km.
08 Pide cita
Tu taller de confianza para eléctricos en San Agustín
Pide tu cita y obtén un presupuesto cerrado. Llámanos o escríbenos por WhatsApp y te atenderemos sin rodeos. Estamos aquí mismo, en San Agustín del Guadalix.
09 Contexto local
Por qué un coche en San Agustín del Guadalix no se cuida igual que en cualquier otro sitio
Lo que tienes que saber sobre el parque automovilístico, el clima y el uso del coche en San Agustín del Guadalix, Madrid.
Si vives en San Agustín del Guadalix, sabes que un coche eléctrico o híbrido enchufable no es un capricho, es casi una necesidad. Cada día, cientos de nosotros cogemos la A-1 para ir a trabajar a Madrid, Alcobendas o Tres Cantos. Este trayecto diario es perfecto para un eléctrico, pero con una condición: que la carga en casa funcione como un reloj. En un municipio donde la mayoría vivimos en chalets o adosados, desde el centro hasta urbanizaciones como Valdelagua, instalar un wallbox es la opción lógica. Sin embargo, depender de él al 100% significa que cuando algo falla, el problema es gordo. No puedes permitirte llegar por la noche, enchufar el coche y que a la mañana siguiente no haya cargado. Nosotros entendemos esta dependencia y nos especializamos no solo en el vehículo, sino en todo tu ecosistema de carga doméstico.
La gran ventaja de vivir aquí es tener tu propio garaje. Esto simplifica enormemente la instalación de un punto de carga y te olvidas de buscar los escasos cargadores públicos que hay por la zona. Pero esta comodidad trae sus propias preguntas: ¿instalo un cargador monofásico de 7,4 kW o me paso a trifásico? ¿Por qué salta el diferencial de casa cuando enchufo el coche? ¿Es normal que mi wallbox, que costó un dineral, ahora cargue más lento? Estas son las dudas reales de nuestros vecinos de San Agustín. Un electricista convencional puede instalarlo, pero no entiende la comunicación entre el cargador y el OBC (cargador embarcado) del coche. Nosotros sí. Diagnosticamos si el problema está en tu instalación, en el wallbox o en el propio vehículo, dándote una solución integral.
Aquí es donde la diferencia entre nuestro taller especializado y un servicio oficial se vuelve gigantesca, sobre todo en el bolsillo. Imagina que tu batería empieza a dar guerra. El clima de la sierra norte de Madrid, con heladas en invierno y un calor que aprieta en verano después de subir la cuesta de la A-1, castiga las baterías. Notas que la autonomía baja más de lo normal. Vas al concesionario oficial y, tras una breve comprobación, el diagnóstico suele ser el mismo: “hay que cambiar el pack de baterías”. La factura: 15.000, 20.000 euros. Una barbaridad. Nosotros, en cambio, hacemos un diagnóstico profundo, celda por celda. La mayoría de las veces, el problema es un solo módulo que ha empezado a 'cantar'. Cambiar ese módulo puede costarte 1.800 euros. La diferencia es abismal, y el resultado es el mismo: recuperas la autonomía y la fiabilidad de tu coche.
En las calles de San Agustín, El Molar o Pedrezuela vemos de todo: desde el popular Tesla Model Y y el MG4 hasta flotas de empresa con furgonetas eléctricas que operan desde el Polígono Industrial Sur, pasando por los híbridos enchufables como el BMW X5 45e o el Mercedes GLC 300de, perfectos para combinar el trayecto diario en eléctrico y los viajes de fin de semana. Cada uno tiene sus peculiaridades. El ecosistema de Tesla, la carga ultrarrápida a 800V de los Hyundai y Kia, o la complejidad de los sistemas PHEV que combinan dos motores. En nuestro taller conocemos a fondo la electrónica y la mecánica de todos ellos. No necesitas desplazarte hasta los grandes concesionarios de la capital, con sus listas de espera y sus precios inflados. Tienes la solución aquí, al lado de casa.
Nuestra filosofía es clara: transparencia total y reparaciones inteligentes. No somos un simple taller, somos tus vecinos de San Agustín del Guadalix expertos en la tecnología que mueve tu coche. Cuando nos traes tu vehículo, lo primero que hacemos es un diagnóstico completo y te explicamos los resultados con un lenguaje que entiendas. Te enseñamos el informe de salud de la batería (SOH), te mostramos qué falla y te damos un presupuesto cerrado con las diferentes opciones. Tú decides con toda la información sobre la mesa, sin presión y sin sorpresas. Ya sea para echarle un ojo a tu wallbox, para una revisión pre-ITV o para una reparación compleja de alto voltaje, estamos aquí para ayudarte.